Clara Brugada Asegura Que Seguirá la F1
La jefa de gobierno de la Ciudad de México señala que el 30 de abril datá más detalles de la renovación
La jefa de gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, aseguró que el 30 de abril se firmará una extensión de contrato para el Gran Premio de Formula 1, que se ha celebrado de manera ininterrumpida en dicha urbe desde 2015.
"El 30 de abril; la próxima semana estaremos firmando el convenio con la Formula 1, así que son buenas noticias", expresó Clara Brugada en conferencia de prensa.
El Gran Premio de la Ciudad de México 2025 es el último evento firmado tras la más reciente actualización en dicho convenio y será el primero que no cuente con la presencia del piloto tapatío Sergio 'Checo' Pérez, luego de su salida de la escudería Red Bull tras finalizar el curso 2024 en la máxima categoría del automovilismo.
De concretarse la renovación, esta será la tercera entre Formula 1 y Ciudad de México, luego de llegar a un acuerdo para que el 'Gran Circo' volviera a dicha demarcación en 2015, tras un ayuno de 23 años.
¿Por Qué Piastri Es El Único Que Puede Vencer A Verstappen en F1?
Todo veneno tiene su antídoto, todo héroe tiene su némesis. En la Fórmula 1 parece que el único piloto que puede pelear y vencer hoy en día con Max Verstappen es Oscar Piastri, y viceversa, porque, tal vez, el mayor escollo para que el australiano pueda convertirse en campeón del mundo sea el neerlandés de Red Bull.
El 20 de abril quedará en la historia como el primer día que Piastri se puso como líder Campeonato de Pilotos de la F1, así como también el primer día que Oscar provoca la ira de Max Verstappen por un incidente de carrera que, a la postre, significó el triunfo en el Gran Premio de Arabia.
Piastri y Verstappen son polos opuestos, personajes únicos en la parrilla que 2025 y llamados a ser los máximos favoritos al título.
Oscar Piastri era, hasta ayer, el piloto que acompañaba a Lando Norris en McLaren, cuando se suponía que el inglés era el señalado para ganar nuevamente el título de pilotos para la escudería de Woking.
Pero en Jeddah, Piastri llegó a tres victorias en cinco Grandes Premios que se han celebrado en la temporada y Norris, por su parte, ha cometido, al menos, tres errores que lo han marginado del triunfo.
McLaren tiene en 2025 el mejor auto de la parrilla de la F1. El MCL39 supera, por mucho, a los Ferrari, Mercedes y Red Bull, pero sólo uno de sus pilotos, en este caso Piastri, ha aprovechado cabalmente la superioridad del monoplaza.
Ranking De Pilotos Luego Del GP De Arabia Saudita
Gran victoria de Piastri con otras destacadas actuaciones como las de los Williams
Arabia Saudita nos regaló el primer líder australiano del campeonato de F1 desde que Mark Webber lo hiciera en 2010, a un Max Verstappen que ya no cuenta con el apoyo incondicional de la FIA y un Lewis Hamilton que dice que necesita un cambio de cerebro para adaptarse al Ferrari SF-25.
Para armar este clasificador de pilotos, tomamos todo lo hecho en el fin de semana, priorizando las sesiones de clasificación para sprint y carrera y la carrera del domingo. También consideramos el auto con el que compite cada piloto, así como los años de experiencia del competidor.
1- Oscar Piastri
Aparentemente hay un nuevo sheriff en el pueblo y no es Lando Norris, Piastri perdió la pole de un extraterrestre llamado Max Verstappen por apenas 10 milésimas de segundo y no tardo una vuelta en la carrera del domingo para enviar un mensaje claro: “aquí estoy, y lo quiero todo.”, tercera victoria de Piastri en cinco fechas de lo que lleva el calendario nos hace creer que Oscar es lo que nos prometieron que Lando sería.
2- Charles Leclerc
De lo ridículo a lo sublime, Leclerc se quejó de la falta de velocidad de su SF-25 en las entrevistas post clasificación para luego darnos un domingo digno de una clase de administración de recursos en cualquier universidad. El monegasco salió con los mismos medios que los demás pilotos de la punta, pero extendió su primer stint de manera magistral para finalizar un segundo delante de Lando Norris y conseguir su primer podio de la temporada.
3- Max Verstappen
El campeón sacó una pole que nadie sabe cómo, aún con la ayuda de Yuki Tsunoda con el rebufo en la recta principal para luego acudir a sus viejas tácticas al momento que perdió en la largada ante Oscar Piastri. Verstappen tuvo suerte que los comisarios solo lo penalizaran con cinco segundos tras su incidente con Piastri en la curva 2, al final del día es un excelente resultado para Max que se mantiene cerca de la punta de la tabla del campeonato.
4- Isack Hadjar
Si hay alguien que no está preocupado por su continuidad dentro de la F1 en Racing Bulls es Isack Hadjar, el francés salió desde la P14 y de no ser por la estrategia de Williams de hacer un tren de DRS entre Sainz y Albon, el novato habría conseguido más puntos para el equipo junior de Red Bull, esto sumado a otro fin de semana para el olvido de Liam Lawson coloca al joven piloto dentro de este ranking.
5- Carlos Sainz
Sainz se recuperó del fin de semana en Bahréin con una actuación al nivel de lo que se esperaba con su llegada a Williams, superó a Alex Albon en clasificación por segundo GP consecutivo y fue vital en que el tailandés mantuviera la P9 ante los ataques de Isack Hadjar al bajar su ritmo para que su compañero entrara en zona de DRS, fenomenal para Sainz que parece haber encontrado la clave del Williams.
¿Qué pasó entre Piastri y Verstappen en el GP de Arabia Saudita?
La gran mayoría de las imágenes parecían respaldar la decisión de penalizar a Verstappen, pero Red Bull siguió defendiendo su postura, al menos en los medios de comunicación, hasta bien entrada la noche.
Sin embargo, una voz brilló por su ausencia en la polémica posterior a la carrera, ya que Verstappen optó por guardar silencio por temor a represalias por parte del organismo rector.
¿Qué fue lo que pasó en Jeddah?
Piastri salió mejor de la línea, lo que le permitió situarse junto a Verstappen y colocar su McLaren por el interior de la curva 1. Tanto las imágenes de a bordo como las externas mostraban que Piastri estaba por delante de Verstappen al acercarse a la curva, pero al llegar al vértice, Verstappen se equiparó y volvió a adelantar por el exterior al acercarse a la curva 2.
Al llevar más velocidad por el exterior de la curva, era muy improbable que Verstappen pudiera mantenerse en la pista, pero eso dejó de tener importancia cuando los dos coches giraron a la derecha hacia la curva 2 y la presencia de Piastri a la izquierda de Verstappen le obligó a cortar la curva para evitar la colisión.
Oscar Piastri vence a Max Verstappen en Arabia Saudita
El piloto de McLaren, Oscar Piastri asumió el liderato del Campeonato de Pilotos de la Fórmula 1 al vencer en el Gran Premio de Arabia Saudita, su tercera victoria de la temporada y se pone delante de su coequipero Lando Norris, quien ni siquiera se subió al podio.
Oscar Piastri es el primer piloto australiano que lidera el campeonato de pilotos en 14 años, 5 meses y 27 días.
La última vez que un piloto australiano había sido líder del Campeonato de Pilotos de la F1, fue el 10 de octubre de 2010, cuando Mark Webber, agente de Piastri, quedó segundo en el Gran Premio de Japón y con ello lideraba con 220 puntos, por 206 de Fernando Alonso y su compañero en Red Bull Sebastian Vettel. El liderato de Mark Webber terminó en el siguiente GP, en Corea del Sur.
Oscar Piastri tiene ahora 99 puntos por 89 de Lando Norris y 87 de Max Verstappen.
El segundo lugar en el circuito de Jeddah fue para Max Versdtappen, de Red Bull, quien había salido en la pole position, pero que cortó pista en la curva dos y recibió un castigo de cinco segundos, que a la postre definió su carrera y le evitó pelear adelante con Piastri.
Charles Leclerc hizo una gran estrategia para meterse al podio en tercer lugar por primera vez en 2025, tanto para él como para Ferrari.
Lando Norris, quien partió de la décima posición luego de chocar en la Q3 del sábado, aplicó una estrategia de un primer turno con llantas duras, para trepar hasta el cuarto lugar, pero tuvo que ceder el liderato frente a su coequipero, un piloto que no comete errores y que no se dobla ante la presión.
Arrancada turbulenta en Jeddah
Oscar Piastri tuvo la mejor tracción en la salida del Gran Premio de Arabia Saudita, pero Max Verstappen no cedió. El resultado fue que en la curva dos Max se salió de la pista, cortó y se puso delante, para evitar contacto por falta de espacio.
El neerlandés de Red Bull se negó a devolver la posición, y fue sancionado con 5 segundos por abandonar la pista y tomar ventaja de ello.
En las mismas dos primeras curvas se produjo la primera bandera amarilla de la carrera, cuando Pierre Gasly y Yuki Tsunoda se tocaron, en un incidente de carrera producto de muchos autos en un espacio tan reducido.
Gasly tuvo un fuerte contacto contra el muro que lo hizo abandonar, mientras que Tsunoda fue a pits, donde también tuvo que retirar el auto.
En cuestión de estrategia, Lando Norris, quien tuvo una desafortunada calificación y partió desde el décimo lugar, montó llantas duras, mientas que la mayoría puso medias.
Rearrancada controlada por Max Verstappen
Verstappen supo de su sanción en el momento en que el safety car se retiró de la pista. Ahí, el tetracampeón logró una rearrancada limpia para separarse del McLaren de Piastri, pero ahora cargaba con un problema de 5 segundos.
Por más que apretó el ritmo, jamás pudo escaparse del paciente Piastri, quien sabía que tenía el juego a su favor.